S8 Łódź - Warszawa. Strabag wyremontuje najstarszy odcinek

Wartość umowy to 37,1 mln zł. Jest to tzw. zamówienie podstawowe i to jego dotyczy podana kwota. Ponadto zadanie obejmuje możliwość remontu kolejnych 3 km jako rozszerzenie zamówienia podstawowego. Finalnie wyremontujemy odcinek o długości 12 km.

Remont doświadczalnego odcinka

Zadanie podstawowe obejmuje najbardziej zniszczony około 9-kilometrowy fragment jezdni w kierunku Warszawy między Polichnem i Studziankami na S8.

Jak wskazywała GDDKiA, ogłaszając przetarg, jest to pierwszy tzw. doświadczalny odcinek trasy wykonany w celu sprawdzenia, jak technologia betonu cementowego sprawdzi się w warunkach pogodowych panujących w naszym kraju. Zgodnie z ówczesnymi założeniami trwałość remontowanej nawierzchni szacowana była na 20 lat i te założenia się sprawdziły.

Prace na odcinku prowadzone były w 2002 roku, jeszcze przed rozbudową DK8 do standardu drogi ekspresowej. Obecnie nawierzchnia jest mocno wyeksploatowana, w związku z czym, w ramach inwestycji dokonana zostanie rozbiórka starej nawierzchni betonowej o grubości 28 centymetrów (zarówno na jezdni, jak i na pasach wyłączenia) i zastąpi ją nawierzchnia bitumiczna wzmocniona specjalną siatką.

Dodatkowo odtworzone zostanie oznakowanie poziomowe w technologii grubowarstwowej.

Utrudnienia na drodze na czas remontu

Realizacja prac przewidziana jest na około cztery miesiące. W ty czasie ruch w obu kierunkach b ędzie się odbywał po drugiej jezdni, w układzie 1+1 przy ograniczeniu prędkości do 80 km/h.

W czasie prowadzonych robót przewiduje się możliwość zamykania łącznic węzłów, które znajdą się na trasie prowadzonego remontu. Utrzymana ma być jednak dostępność do takich obiektów, jak stacje paliw, motele itp.

Wykonawca będzie mógł prowadzić prace 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu, nie wyłączając dni świątecznych.